1.高速公路打樁機(jī)操作要正規(guī)； 當(dāng)高速公路打樁機(jī)打樁時，請確認(rèn)錘頭著點(diǎn)的方向與護(hù)欄立管為垂直方向，并盡可能隨時保持。打樁時錘頭要緊壓在方管上在進(jìn)行捶打，避免打空卡錘，導(dǎo)致釬 ...

1.吊裝護(hù)欄打樁機(jī)的吊車應(yīng)合適且符合當(dāng)?shù)匕踩?guī)范。 2.起吊護(hù)欄打樁機(jī)前，應(yīng)檢查吊裝架、吊環(huán)是否完好，螺栓螺母是否緊固。 3.取下或固定所有可能掉下的松動部件，錘頭、空壓機(jī)、鉆桿等 ...

如果是長期機(jī)器，應(yīng)將汽車中的機(jī)油排干，并拔掉電池電纜。在這些步驟之后，重點(diǎn)是將路樁機(jī)放置在干燥和防雨的環(huán)境中。長期儲存過程中，在使用中，應(yīng)注意避免損壞表面，特別是在較薄 ...

1、翻車事故六大原因： ①回填的泥漿池未做標(biāo)記 回填的泥漿池以及留有較深空孔的回填孔未做標(biāo)記 預(yù)防措施： 每次走機(jī)時根據(jù)路況不斷調(diào)整鉆機(jī)重心，如：變幅位置，桅桿后傾角度。桅桿左 ...

處于沒有作業(yè)的鉆進(jìn)的旋挖鉆機(jī)來說，在非鉆機(jī)狀態(tài)的我們要注意哪些安全事項(xiàng)？如下 1、非鉆進(jìn)作業(yè)的鉆進(jìn)運(yùn)行包括裝卸鉆具、裝卸鉆桿、遷移工作點(diǎn)、收臂放塔、檢修調(diào)試機(jī)器等。 2、在非 ...

出現(xiàn)高溫的原因 旋挖鉆機(jī)的高溫一般分為分為齒輪箱(分動箱)溫度過高;液壓油溫度過高;發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高(俗稱水溫高)。齒輪箱溫度過高的原因相對單純，主要原因有軸承或齒輪及 ...

護(hù)筒冒水 護(hù)筒外壁冒水，嚴(yán)重的會引起地基下沉、護(hù)筒傾斜和位移，造成樁孔偏斜，甚至無法施工。 病因分析：埋設(shè)護(hù)筒時周圍土不密實(shí)，或護(hù)筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。 防治措施 ...

護(hù)攔板打樁機(jī)的液壓油溫度上升太快。當(dāng)油溫升至75°C以上時，轉(zhuǎn)子系統(tǒng)變?nèi)?，無法達(dá)到所需的混合深度。液壓系統(tǒng)內(nèi)部泄漏會導(dǎo)致液壓油溫度過高。困難在于如何快速而準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)內(nèi)部泄漏。 ...

不可能看到或感覺到地面上的鉆頭方向，但不能盲目，因此有必要學(xué)習(xí)地下電纜測量和地下無線電測量技術(shù)。該技術(shù)可以跟蹤打樁機(jī)鉆頭在井中的位置。移動后，可通過地面控制的井下工具可 ...

多功能液壓打樁機(jī)的高溫一般分為變速箱（分動器）的高溫；液壓油的高溫；發(fā)動機(jī)冷卻液的高溫（俗稱水溫高）。多功能液壓打樁機(jī)的內(nèi)部齒輪箱是一個導(dǎo)致溫度過高的主要原因之一，因?yàn)?...